2021年的春運受疫情防控政策影響，客流流量較往年大幅下降，營收、運量等關鍵運輸指標下降明顯。綜合全省多家主要道路客運企業數據，運量和營收普遍下降70%左右；春運28天以來，集團運量同比下降60.89%、營收同比下降74.49%。面對艱難開局，集團分管領導高度重視，迅速部署，明確提出各運輸公司要在防疫情、保安全、促穩定的基礎上，合理調整班次源頭始發和運力配置，在集團體系內統籌運力調度，優化班線運營組織。

2月2日上午，集團分管領導召集運輸經營部、各主力運輸單位召開專項工作會議，對現有班線進行逐線逐班梳理。在數據分析的基礎上，會議確定對17條班線、35個班次進行源頭始發站點和運力調整，定制公司梳理14臺6+1座車輛做好頂班準備。集團分管領導多次與站務公司、行業主管部門溝通，暢通業務辦理通道、提升業務辦理時效。2月23日，集團分管領導再次召集專項會議，在對前期工作進行檢查、督促和再落實的同時，對下一步工作提出明確要求：一是繼續進行班次梳理，所有班次盡可能在主樞紐站之間、樞紐站和衛星站之間進行配載，在3月8日前辦理正式配載手續；二是對前期未落實到位的班次抓緊時間落實；三是繼續推進“大改小”應急性措施，做好保線工作，為后期班線定制化改造打下良好基礎。

當前，運輸經營部和各運輸單位緊貼“抓責任、促發展；抓目標、促落實”要求，積極落實會議工作部署。定制公司分別在和縣、寶應、高郵、宣城和姜堰等5條班線頂班運營13臺6+1座車輛；長客一公司緊盯每日運營數據，及時將和縣班車由2臺小車調增為6臺，并且取得良好收益；白鷺公司和長運二公司在前期落實的基礎上，再增加18個班次進行源頭始發站點配載。運輸經營部在協調相關運營手續辦理的同時，將持續推進源頭始發常態化和班線定制化工作，推動落實集團各項優化班線運營組織舉措。

【通訊員：集團運輸經營部（趙亞雷、王球）】