東渡（定制）公司面對面指導(dǎo)公務(wù)用車新平臺操作

隨著南京市公務(wù)用車2.0平臺全面停用，所有用車單位需統(tǒng)一轉(zhuǎn)用功能更強大的3.0新平臺。由于新平臺操作流程與舊版差異較大，部分功能更復(fù)雜，不少用戶在實際操作中遇到了各種問題。近日，東渡（定制）公司主動走進中央門街道匯林綠洲社區(qū)黨群服務(wù)中心對公務(wù)用車3.0平臺操作流程進行現(xiàn)場輔導(dǎo)。

在匯林綠洲社區(qū)黨群服務(wù)中心辦公室內(nèi)，東渡（定制）公司董雨杭耐心傾聽了大家在新平臺使用過程中遇到的具體問題，為社區(qū)工作人員進行全流程操作演示和講解，將申請、審批、調(diào)度等關(guān)鍵環(huán)節(jié)掰開揉碎，一一說明。針對每個人不同的問題，進行一對一的“手把手”指導(dǎo)，確保大家都掌握了新平臺的使用要點。社區(qū)工作人員紛紛向他表示感謝，說：“經(jīng)過這樣的梳理學(xué)習(xí)，覺得新平臺更加好用了，就沖這服務(wù)，以后用車就得找他們！”

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金牌服務(wù)在白鷺，熱心服務(wù)為南農(nóng)

近日，天氣逐漸炎熱，白鷺公司南農(nóng)項目組想辦法找來折疊帳篷，在濱江校區(qū)上下車點為學(xué)生送上一絲“清涼”。6月28日上午，駕駛員朱建華執(zhí)行南農(nóng)濱江校區(qū)至元通地鐵站接駁任務(wù)，到站準(zhǔn)備返回時，有一位同學(xué)回頭找到朱師傅說，因為下大雨，他的行李箱被其他同學(xué)拿錯了，求助朱師傅幫忙查找。朱建華在得知情況以后，立即把情況反饋給通勤車調(diào)度員，經(jīng)過2個多小時的不懈努力，終于在學(xué)校的回流柜找到行李箱，經(jīng)過打開查驗物品后，確認是求助的學(xué)生遺失的。雖然行李箱找到了，但那名學(xué)生還在地鐵站等候，朱師傅跟他聯(lián)系后把行李箱送到校門口，找到一輛出租車，讓出租車盡快送到同學(xué)手中，同時將車號和聯(lián)系方式都發(fā)給對方。這名同學(xué)拿到行李后非常感動，主動發(fā)紅包給朱師傅，表示對他的感謝，被朱師傅婉言謝絕了。

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深夜搶修排故障，爭分奪秒保運輸

7月3日晚9點35分，東站修理廠接到客戶緊急報修，稱有一輛大客車突發(fā)故障，無法停駛，次日還有重要運輸任務(wù)，駕駛員心急如焚。接報后，東站修理廠立即行動，考慮到故障車輛離幕府修理廠更近，為節(jié)省時間，果斷決定就近拖至幕府修理廠搶修。

修理技術(shù)人員何慧、王東、劉浩三人根據(jù)車輛型號和故障，迅速準(zhǔn)備工具和可能使用到的配件，從東站修理廠趕往幕府修理廠。故障車一到，三人立刻投入緊張的排查，他們打著手電筒，鉆進車底排查線路、摸索檢查零件，憑借精湛技藝和豐富經(jīng)驗，迅速鎖定故障。

連日高溫，雖已入夜，修理廠內(nèi)依然悶熱難耐，熱浪裹著機油味撲面而來，三人的工作服很快被汗水浸透。何慧半蹲在引擎旁，指尖沾滿油污，利落地調(diào)整著零件間隙；王東手持工具，熟練拆卸損壞部件；劉浩則快速遞送零件，緊密配合。他們顧不上擦拭額頭的汗珠，爭分奪秒地進行搶修。

經(jīng)過持續(xù)近5小時的奮戰(zhàn)，直至凌晨2點車輛終于修復(fù)完成。看著重新啟動的大客車，三人疲憊的臉上露出了笑容。

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【供稿：東渡（定制）公司、白鷺公司、蘇創(chuàng)公司】