春節以后公路旅客流向發生顯著變化，南京本地向外地發送旅客明顯減少。通過相關站務數據可以看出：在節前25天中，全市8大客運的運量同比下降7.67%，營收同比增加0.25%，其中節前14天各客運站運量下降3.49%，營收增加4.07%，但自2月4日—14日后11天的運量和營收分別下降18.28%和10.81%。針對去程客流顯著下降的情況，集團各運輸生產單位在保證各大客運站發送旅客的需求下，密切跟蹤客流變化情況，通過與對營公司聯系和自我挖掘等措施，積極爭取春運返程加班業務，及時調整生產計劃，組織和落實運力實施返程加班包車，有效的提高了車輛使用率，搶抓了部分返程效益。

經統計，截止到2月14日，各單位節后返程加班數為91班，占到去年返程加班總數的71.7%。其中白鷺返程加班24個，主要區域為新沂、漣水、寶應等；長運二公司返程加班25個，主要區域為海門、啟東、徐州及淮安、鹽城地區；長客運輸一公司返程加班16個，主要區域為阜陽、周口、商丘、鄭州、固始等；潤溧公司返程加班16個，主要區域為安徽渦陽往返杭州、紹興、寧波、黃巖等地區。

分析認為：由于正月初五、初六冰雪天氣、多條高速公路封閉，導致部分返程加班無法實施，從而影響節后客流量。預計在元宵節前后將會出現一波旅客返程高峰，今年春運返程加班總量將與去年持平。相關運輸單位仍需進一步跟蹤客流動向，加強返程信息收集，科學計劃組織，及時調度運力，確保安全，繼續做好節后返程加班工作，搶抓收益。

【通訊員：運輸經營部（屠建強、姜偉）】